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Création du mythique Nissan Z Proto dans le cadre du projet CARS 3 : Power Pack DLC

La Nissan Z Proto est une voiture passionnante pour les fans de course. Un mythe entoure la série de voitures Nissan Z, depuis que la Nissan 240Z originale des années 60 est arrivée aux États-Unis et en Europe et a donné une leçon à tout le monde sur la façon de fabriquer des voitures de sport abordables et à la maniabilité exceptionnelle. La série “Z” est un élément essentiel de la tradition Nissan, et le projet CARS 3 est sur le point de livrer quelque chose d’unique et de vraiment spécial avec la Z Proto.

Project CARS 3: Power Pack DLC

Vous voyez, il s’agit en fait de la “mule-test” unique du V6 biturbo 3,0L de Nissan pour sa nouvelle voiture de série Z. Lorsque Nissan nous a demandé si nous voulions l’inclure dans le DLC du Power Pack qui sera lancé le 2 mars pour les séries X|S et Xbox One, notre réponse a été, comme on pouvait s’y attendre, “Vous **** plaisantez ? Oui !”

Ce n’est qu’après que nous avons commencé à envisager les difficultés de le faire à temps… mais peu importe, l’occasion pour nos joueurs de goûter à ce contenu unique était bien trop belle pour la laisser passer !

Je dis difficile parce que la fabrication d’une voiture dans le cadre du projet CARS 3 implique de nombreuses pièces interconnectées et que cela ne fonctionne que s’il existe un partenariat de travail étroit entre les constructeurs automobiles et nous. Comme il n’existe qu’une seule de ces voitures dans le monde, Nissan a été ravi de travailler avec nous, non seulement en partageant ses CAO, mais aussi en envoyant ses photographes aux États-Unis (où la voiture était basée) pour recueillir les centaines de photos dont nous avions besoin pour la faire construire dans les délais.

Project CARS 3: Power Pack DLC

L’équipe de physique s’est donc particulièrement amusée à examiner les CAO et à les comparer à la Nissan 370Z 2020 de la génération précédente (également dans le DLC Power Pack) pour voir ce que Nissan a changé et amélioré. Je pourrais vous dire quelques secrets, mais je pense que je vais les garder pour moi !

La construction d’une voiture chez SMS est un processus complexe, car nous sommes spécialisés dans la simulation authentique. Nous commençons par prendre les photos et les CAO et construisons la voiture à partir de zéro avant de texturer les détails sur le modèle 3D et de passer ensuite au triage des intérieurs. C’est alors que le groupe de jauges numériques est réalisé avec notre propre technologie d’interface utilisateur, ce qui garantit que le compteur de vitesse, le compte-tours, les jauges de température, etc. sont tous parfaitement synchronisés avec les données physiques et les données du moteur.

Project CARS 3: Power Pack DLC

Et une fois que tout cela est fait – des semaines de travail par différentes équipes – je peux tester la voiture. D’abord !

C’est une tradition chez SMS – je teste chaque nouvelle voiture dans nos sims depuis une décennie maintenant, et c’est toujours une sensation spéciale. Connaître la voiture est aussi proche de la réalité que la technologie de simulation actuelle le permet et savoir que les seules personnes au monde qui l’ont conduite (et qui la conduiront un jour) sont le petit groupe de pilotes d’essai de Nissan dans le monde réel – eh bien, vous savez, c’est plutôt cool !

Malheureusement, contrairement à eux, ce que je cherche à ce stade, c’est si les réglages de la caméra sont corrects, si les roues tournent, si les cadrans fonctionnent correctement, etc.

Project CARS 3: Power Pack DLC

Une fois que c’est fait, la voiture se rend chez les artistes pour se déguiser, puis nous l’emmenons sur notre piste d’essai interne où nous mettons des caméras tout autour et prenons des écrans sous tous les angles imaginables. C’est ce que nous envoyons à Nissan pour approbation.

C’est un processus laborieux, mais les constructeurs sont aujourd’hui très exigeants lorsqu’il s’agit de simuler des versions de leurs voitures. Ils insistent vraiment sur l’exactitude de la simulation. Par exemple, Nissan a rapidement approuvé la géométrie, mais ils ont également refusé nos livrées parce que les rétroviseurs et le toit de la Z Proto doivent être noirs. Ainsi, vous trouverez dans le jeu des options de personnalisation qui incluront toujours les rétroviseurs et le toit noirs sur la version routière.

Project CARS 3: Power Pack DLC

La version raciale, quant à elle, qui n’existe pas dans la vie réelle, a créé encore plus de problèmes !

Comme nous travaillons tous sur des voitures de course depuis plus de 15 ans en studio, nous avons une idée de la façon dont les différents constructeurs s’y prennent pour faire des courses, et nous avons entrepris de construire ce que nous imaginions que Nissan créerait s’il fabriquait la Z Proto pour les courses de GT4.

Kit de carrosserie, ailes, splitter, matériel de course complet à l’intérieur et à l’extérieur et de magnifiques livrées Nissan. C’est fait, nous avons envoyé cette voiture à Nissan et ils sont immédiatement revenus et nous ont demandé de la renommer en “SMS-R” pour que personne ne pense que Nissan avait une Nissan Z Proto de course secrète qui circulait !

Project CARS 3: Power Pack DLC

Je pense que c’est un grand mérite pour notre équipe – nous avons créé quelque chose de si authentique que Nissan craignait que les médias pensent que c’était le vrai McCoy ! La “SMS-R” est livrée avec les livrées classiques des voitures de course Nissan, ainsi que celles de la Nissan Fairlady 240ZG GTS-II (le grand-père de la série Z) et de la Nissan 300ZX IMSA GTS (toutes deux dans le cadre du projet CARS 3) – je peux donc comprendre pourquoi ils ont insisté pour que nous la renommons.

Le projet CARS 3 est le troisième chapitre de la franchise Project CARS, et le Power Pack DLC est le troisième DLC et présente une gamme entièrement japonaise de classiques intemporels : la Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) de 1985, la Nissan Silvia (S15) Spec R Aero de 2002, la Nissan 370Z de 2020, et la Nissan Z Proto de 2021, toutes avec des conversions de course distinctes. Elle est également dotée d’une piste libre : Lake Valley Speedway, Utah, USA (avec 4 tracés dont un ovale et une figure de 8).

J’espère que vous aurez des sensations fortes en participant à cette course unique dans l’histoire de l’automobile. Elle se comporte comme une voiture Z devrait le faire. Rapide et amusant !

Project CARS 3: Power Pack

Projet CARS 3 : Bloc d’alimentation

BANDAI NAMCO Entertainment America

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★★★★★

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Il est temps de passer à l’action avec quatre manèges japonais épiques, imprégnés de tradition, d’héritage et de pur plaisir de la queue et des coudes. Ne faites plus qu’un avec le “Hachiroku”, le seul et unique Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) de 1985 ; gagnez tout avec l’incontrôlable Nissan Silvia (S15) Spec R Aero de 2002 ; et trouvez la gloire avec les légendaires voitures “Z” de Nissan – la Nissan 370Z de 2020, et la Nissan Z Proto de 2021, quelques mois avant ses débuts officiels. De plus, obtenez des dizaines d’options de personnalisation et d’événements, uniquement avec le projet CARS 3 : Power Pack.

Contenu :
– Toyota Sprinter Trueno GT Apex 1985 (AE86) + Conversion de course
La légende des courses de club à rallye à circuit, avec sa double caméra de 1,6 l à haut régime, son équilibre de conduite presque parfait et sa légèreté comme un châssis de plume, est arrivée au Projet CARS 3. Dans le Championnat européen des voitures de tourisme, il a battu tout ce que le monde pouvait lui offrir pendant quatre saisons consécutives. Au Japon, elle est devenue la voiture de référence pour les amateurs de courses de rue “hashiriya”. Et dans les mains du “Dori-Kin”, elle a défini le sport de la dérive pour toujours. Puissance, équilibre, performance : une icône du sport automobile.

– Nissan Silvia (S15) Spec R Aero 2002 + Conversion de course
Avec une boîte manuelle à 6 vitesses et un différentiel à glissement limité, cette Nissan est peut-être devenue une légende du drift avec pas moins de sept championnats D1, mais au fond, elle reste une puissante voiture de course sur circuit. La Nissan Silvia S15 a dominé le championnat japonais des voitures de tourisme au début des années 2000 et, modernisée, elle reste une force dans les courses de clubs du monde entier.

– Nissan 370Z 2020 + Conversion de course
Il est temps de vivre les sensations fortes du légendaire Z. Un demi-siècle de succès en course se retrouve dans la Nissan 370Z 2020, avec son SynchroRev Match, une première mondiale, qui s’enclenche automatiquement pour des rétrogradations axées sur la performance, le V6 de 3,7 litres de quatrième génération qui pousse 332 ch vers les roues arrière à 7 000 tr/min, et un rapport de poids de 55/45 qui passe à un 50/50 presque impeccable quand on appuie sur l’accélérateur. Léger, rapide, et tout ce que vous attendez d’un “Z”.

– Nissan Z Proto + Conversion de course
Entrez dans la nouvelle génération Z quelques mois avant sa sortie dans le monde. Simulée dans le cadre du projet CARS 3, la nouvelle Nissan Z Proto possède toutes les caractéristiques viscérales du design Z épique : capot long, pont arrière court et roues poussées dans les coins. La Nissan Z Proto reste fidèle à son ADN et ajoute ensuite une touche de modernité à son style emblématique. Elle est équipée d’un tout nouveau V-6 3L biturbo et d’une boîte manuelle à 6 vitesses. La Z a toujours été synonyme de lien intime entre le conducteur et la machine. À présent, c’est à votre tour de ressentir le frisson du pur plaisir de conduire.

– 16 événements thématiques
– 12 Liveries
– 20 Décalcomanies
– 5 modèles
– Réalisations / Trophées
– 5 Jantes
– 10 Pneus
– 10 plaques de licence
– 5 Numéros de course
– 1 nouveau personnage avec 10 tenues &amp ; 10 casques
– 1 Voie libre : Lake Valley Speedway, Utah, USA (avec 4 tracés dont un ovale et une figure 8)
CONTENU
-Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) de 1985 + conversion de course
La légende des courses de club, de rallye et de circuit, avec sa double caméra de 1,6 l à haut régime, son équilibre de conduite presque parfait et son châssis léger comme une plume, est arrivée au projet CARS 3. Dans le Championnat européen des voitures de tourisme, il a battu tout ce que le monde pouvait lui offrir pendant quatre saisons consécutives. Au Japon, elle est devenue la voiture de référence pour les amateurs de courses de rue “hashiriya”. Et dans les mains du “Dori-Kin”, elle a défini le sport de la dérive pour toujours. Puissance, équilibre, performance : Une icône du sport automobile.

-2002 Nissan Silvia (S15) Spec R Aero + Conversion de course
Avec une boîte manuelle à 6 vitesses et un différentiel à glissement limité, cette Nissan est peut-être devenue une légende du drift avec pas moins de sept championnats D1, mais au fond, elle reste une puissante voiture de course sur circuit. La Nissan Silvia S15 a dominé le championnat japonais des voitures de tourisme au début des années 2000 et, modernisée, elle reste une force dans les courses de clubs du monde entier.

-2020 Nissan 370Z + Conversion de course
Il est temps de vivre les sensations fortes du légendaire Z. Un demi-siècle de succès en course s’offre à la Nissan 370Z 2020, avec sa première mondiale SynchroRev Match qui s’enclenche automatiquement pour des rétrogradations axées sur la performance, le V6 de 3,7 litres de quatrième génération qui pousse 332 ch vers les roues arrière à 7 000 tr/min et un rapport de poids de 55/45 qui passe à un 50/50 presque impeccable quand on appuie sur l’accélérateur. Léger, rapide, et tout ce que vous attendez d’un “Z”.

-Nissan Z Proto + Conversion de course
Entrez dans la nouvelle génération Z quelques mois avant sa sortie dans le monde. Simulée dans le cadre du projet CARS 3, la nouvelle Nissan Z Proto possède toutes les caractéristiques viscérales d’un capot épique en Z, un pont arrière court et des roues poussées vers les coins. La Nissan Z Proto reste fidèle à son ADN et ajoute ensuite une touche de modernité à son style emblématique. Elle est équipée d’un tout nouveau V-6 3L biturbo et d’une boîte manuelle à 6 vitesses. La Z a toujours été synonyme de lien intime entre le conducteur et la machine. C’est maintenant à votre tour de ressentir le frisson du pur plaisir de conduire.

-1 voie libre : Lake Valley Speedway, Utah, USA (avec 4 tracés dont un ovale et un chiffre de 8)
-16 événements thématiques
-12 Liveries
-20 Décalcomanies
-5 modèles
-Trophies
-5 Jantes
-10 Pneus
-10 plaques de licence
-5 Numéros de course
-1 Nouveau personnage avec 10 tenues &amp ; 10 casques

Project CARS 3

Xbox Live

Projet CARS 3

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